Airush Varial X 2012
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Airush Varial-X im Test des Kiteworld Magazins
DER HYPE:
Der Varial-X ist eine Fusion der Airush-Bestseller des letzten Jahres und kombiniert das direkte C-Kite-Feeling des Vapor-X mit der Berechenbarkeit, Depower und Vierleiner-Leichtigkeit des Varial. Der Varial-X, der stark vom Erfolg des Vapor-X profitiert, ist eine Klasse für sich. Er bietet massive Depower und Hybrid-C-Kite-Performance in einem Vierleiner-Kite für Fahrer, die sich nicht auf einen bestimmten Fahrstil beschränken wollen. Eine sehr kurze Single-V-Verbindung für die Frontleinen-Zaumzeug stützt die Kappe, ermöglicht 100 % Depower und ermöglicht gleichzeitig Lenkung und Kontrolle bei vollständiger Depower. Das V3-Zaumzeugsystem ermöglicht durch eine Reihe von Umlenkrollen eine vollständige Fünfleinen-Depower an einer Vierleiner-Bar. Da die Zugpunkte der Frontleinen nach vorne rotieren können, kann der Kite beim Lösen der Bar im Notfall von den Frontleinen in eine flache, kraftlose Position schwenken – äußerst praktisch bei Selbstlandungen.
ANMERKUNGEN DES TESTTEAMS:
Der Varial-X verfügt über fünf Struts und ist mit soliden Befestigungspunkten für die Waageleinen sowie robusteren Bereichen am Übergang von der Kappe zur Vorderkante gut konstruiert. Die Airush-Kites verfügen über ein einwandfreies Ein-Pump-System und haben dieses Jahr bei den beiden bisher vorgestellten Kites zwei Ablassventile an der Vorderkante – eines in der Mitte und eines am Ende. So lassen sich die Kite-Spitzen entweder in die Mitte oder von einer Spitze zur anderen rollen. Die Smart-Bar 2012 ist weitgehend identisch mit der vom Vorjahr, präsentiert sich aber in neuem Design und ist nun in auffälligem Rot und Schwarz gehalten. Die größte Veränderung ist die Kunststoffbeschichtung der Depower-Leinen, die Verschleiß verhindert und für alle 2011er Kite-Bars nachrüstbar ist. Außerdem gibt es einen neuen Sliding Stopper und eine leichte Optimierung des Pull-Pull-Trimmsystems, das nun sehr einfach zu bedienen ist und sauber und ordentlich über der Bar sitzt. Das Power-Killing-Kite-Rollover-System sorgt für einen sauberen Flip und lässt den Kite beim Loslassen tatsächlich harmlos fallen. Das langsame Herunterdriften ist jedoch angenehm und beruhigend. Am Himmel erkennt man den Einfluss des Vapor-X auf den Varial und welche Teile von beiden übernommen wurden. Der Varial-X ist jetzt etwas tiefer als im letzten Jahr, behält aber immer noch ein relativ hohes Seitenprofil. Sobald der Kite in der Luft ist, spürt man die zusätzliche Depower direkt an den Fingerspitzen. Dank der Reichweite des Varial-X genügt ein leichtes Eintauchen des Kites und ein Zug an der Bar, um loszulegen. Der Kite steuert mit mittlerem Bardruck, und man hat viel Power, wenn man ab etwa der Hälfte des Wurfs die Schot einzieht. Von dort aus bis zum Chickenloop zu ziehen, sorgt für einen schönen Powerschub. Der Varial-X sitzt weiter vorne im Fenster als der Lithium und erfordert daher generell etwas mehr Erfahrung, um das Beste aus ihm herauszuholen. Er dreht angenehm und schnell, hat einen schwungvolleren Turn als der Lithium, ist weniger drehfreudig und erzeugt während des gesamten Turns einen gleichmäßigen Zug. Schon beim Anblick des Varial-X am Himmel waren wir uns sicher, dass er in Sachen Boost ordentlich was draufhat, und das hat er auch. Aber um die maximale Raketenpower aus ihm herauszuholen, muss man die Handling-Anforderungen verstehen, die ein technischer Kite mit höherem Aspect wie dieser benötigt, um die gewünschten Extrameter zu erreichen. Im Gegensatz zu den vielen Drei-Strut-Delta-Kites auf dem Markt, die fortgeschrittene Fahrkünste mit schnellem Einstieg in die Luft belohnen, indem sie selbst bei eher ungeschliffenem Handling mühelos Boost erzeugen, braucht der Varial-X mehr Schwung. Erfahrene Kiter wissen, was wir meinen, wenn wir sagen, dass man den Kite nicht einfach auf etwa 12 Uhr hochschießt und dann runterzieht – um das Beste aus diesem Kite herauszuholen, muss man ihn eher auf 2 Uhr (über 12 Uhr) hochziehen, und dann kommt man richtig ins Höhenruder. Auch beim Herunterkommen reagiert der Varial-X wieder auf einen kräftigen Zug an der Stange, um Sie bei der Abfahrt wieder einzuholen, aber wenn Sie diese Art der Handhabung nicht gewohnt sind, werden Sie es ziemlich manisch finden.
Wer schon länger dabei ist, wird es schnell zur Selbstverständlichkeit und fesselnd finden. In anderen Disziplinen ist der Varial-X definitiv überzeugend, mit besserer Unhooked-Performance als der Varial der letzten Saison und profitiert generell vom stärkeren Sport-Freestyle-Einfluss, den der Vapor-X deutlich mitbrachte. Angenehm direkt an der Bar, mit beeindruckendem Vorwärtsflug und hervorragenden Höhelaufeigenschaften, ist der Varial-X auf der Rennstrecke ebenso zu Hause wie in anspruchsvollen Freeride-Arenen.
ZUSAMMENFASSUNG:
Mit seinem Old-School-Charme ist der Varial-X für erfahrene Drachenflieger geeignet, die schon etwas mehr Erfahrung haben. Je besser deine Fähigkeiten im Drachenfliegen, desto mehr wirst du von diesem Drachen profitieren. Dieser Drachen
ist für den anspruchsvollen Freerider, der durch seine ausgeprägten Fahrkünste mit einem verstärkten Schub belohnt werden möchte, aber auch den ganzen Tag bequem herumfahren möchte.
KW GEFÄLLT:
Guter Boost und Hangtime sowie mehr Allround-Handling und unhooked Leistung im Vergleich zum Varial vom letzten Jahr.
KW WÜRDE SICH ÄNDERN:
Der Kite mag viel Wind und hat ein tolles Top-End, lässt sich aber auch gerne kräftig aufpumpen. Kites mit dieser Reichweite und Power, die nach hinten gepfeilt sind, aber große Spitzen haben, müssen immer kräftig aufgepumpt werden, um die Stabilität zu erhalten. Das sollte man nicht vergessen.
GRÖSSEN: 12, 10, 9, 8 und 6 m
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